Umorismo e aviazione

 

Dopo ogni volo, i piloti della Qantas (la compagnia di bandiera australiana) riempiono un modulo, chiamato foglio delle lamentele, che riferisce ai meccanici i problemi riscontrati sull’aereo durante il volo e che necessitano di una riparazione.

Gli ingegneri e i meccanici leggono il modulo, correggono il problema, poi rispondono, scrivendo nella metà inferiore del modulo, quale rimedio è stato adottato, e il pilota rilegge il foglio prima del volo successivo. Qui riporto alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta degli ingegneri della manutenzione.

Come verificherete anche voi leggendo, non si può certo affermare che il personale di terra e gli ingegneri mancano di senso dell’umorismo, e inoltre si noti che la Qantas è l’unica compagnia aerea tra le maggiori che non ha mai avuto incidenti mortali.

(P: problema sottoposto dal pilota, S: soluzione adottata dagli ingegneri)

P: Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la sostituzione.
S: Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.

P: Volo di prova ok, eccetto auto-atterraggio molto ruvido.
S: Auto-atterraggio non installato sul velivolo.

P: Qualcosa di allentato in cabina.
S: Stretto qualcosa in cabina.

P: Il pilota automatico, in modalità mantenimento altitudine, provoca un rateo di discesa di 200 piedi al minuto.
S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

P: Segni di perdite nel carrello principale di destra.
S: Segni rimossi.

P: Volume del DME [apparecchiatura che misura la distanza dal radiofaro] incredibilmente alto.
S: Volume del DME settato a livelli più credibili.

P: I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
S: È per quello che stanno lì.

P: IFF [sistema di identificazione dell’aeromobile] non operativo.
S: IFF mai operativo in modalità OFF.

P: Sospetta crepa nel vetro.
S: Sospetto che hai ragione.

P: Motore numero 3 mancante.
S: Dopo una breve ricerca, il motore è stato trovato sotto l’ala destra.

P: Il velivolo si comporta in maniera strana.
S: Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed essere serio.

P: Il radar mugugna.
S: Radar riprogrammato con spartiti.

P: Topo in cabina.
S: Installato gatto.

E, infine, la migliore di tutte:

P: Si odono dei rumori dall’interno del pannello degli strumenti, come se un nanerottolo picchiasse su qualcosa con un martello.
S: Levato il martello al nanerottolo.